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經調查分析,目前裝配式結構快速發展,預制構件處于供小于求的狀態,預制構件運輸駕駛員為節約運輸時間,超速、猛拐和急剎等違章現象時有發生,且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。
運輸優化措施 運輸路線選擇 1.因構件廠并不在項目所在地,運輸路程較長,故在正式運輸PC構件之前,應事先勘察路線,詳細了解幾條預選路線的路況、運輸限制等情況,從而對運輸路線進行調整,確定好運輸路線。
2.關于施工現場臨時道路,應充分考慮構件運送車輛的長度和重量,道路下鋪設工程渣土并壓實,道路內配鋼筋,位于地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施并報監理、建設及設計單位審核批準。通過一系列措施,確保構件能順利運輸到施工現場。
制訂惡劣天氣防護措施
1.惡劣天氣條件下(如大風、大雨、大雪),路面濕滑,應采取相應防護措施,如降低行車速度,并按要求在運輸車上懸掛保障標志,車上除駕駛員主駕外,還應指派一名助手協助觀察,應時刻注意兩側行人及障礙物影響,及時發現不良情況并采取處理措施。
2.構件運輸車行駛時,行駛速度控制在40 km/h內,密切注意運輸車及前方道路情況,發現異??杉霸绮扇∠鄳胧?,非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停,盡量避免突然加速、剎車,在經過弧度較大的彎道、交叉路口時,運輸車須減緩速度。 安排技術人員隨車
預制疊合板構件是裝配式建筑的重要組成部分,在工序中造成的疊合板裂縫的問題不容忽視?;诠こ虘煤徒Y合構件生產過程,業臻預制構件對疊合板裂縫產生原因進行分析并提出相應控制措施。
1.產生裂縫的工序 疊合板預制層的工藝流程如下:模臺清理→組?!克⒕從齽?、脫模劑→鋼筋綁扎→水電預埋→混凝土澆筑→振搗→預養→拉毛→養護→脫模起吊→運輸到成品堆放區(根據設計要求增設水洗)。 根據經驗,可能產生裂縫的主要工序有振搗、拉毛、養護、拆模、吊運、堆放等。
2.疊合板澆筑、振搗、拉毛 成因分析:
1.混凝土澆筑后,目前在PC自動流水線上,預制構件主要采用振動臺進行振搗。采用振動臺振搗,震動頻率快、效率高,僅需15-30S便振搗完成。由于設備操作人員的經驗不足,往往出現過震,產生離析現象,造成裂縫的產生。
2.預制構件使用的混凝土坍落度較小、黏度較大,采用固定模臺生產時,用振搗棒振搗,容易過度振搗桁架,且因振搗點位少,很容易導致桁架外露筋處混凝土嚴重泌漿甚至局部離析,造成沿著桁架筋方向的裂縫。